Slipa bilen inför lackering utan att missa förarbetet
Slipa bara de skikt som behöver repareras och förfina reporna innan nästa lager.
Annonslänkar: vi kan få provision när du handlar via länkar på sidan.
En excenterslip med dammutsug passar spackel och primer inför lackering. Till känsliga kanter behövs även handverktyg. Börja med att skilja rostborttagning från finslipning: de kräver olika korn och olika mycket avverkning.
För en liten rostfläck på skärmen och en repad dörr är målet att få en jämn övergång mot den hela lacken. Du behöver varken slipa hela bilen till plåt eller köpa en polermaskin för förarbetet.
Vilket slipsteg behöver skadan på bilen?
Börja med det skadade skiktet: rost och lös färg behöver bort, medan hel lack runt reparationen bara behöver mattas. En rostfläck på skärmen och en repa i dörrens klarlack kräver därför olika arbete. Att slipa hela området ner till plåt skapar fler steg om det egentligen räcker att jämna till eller matta ytan.
Rengör reparationsområdet innan slipningen. I 3M:s arbetsgång inför billackering följer formning av karosserispackel, slipning av primer och mattering av intilliggande lack på varandra. Primer är grundskiktet före färgen. Varje moment har ett eget slipmaterial, eftersom djupa repor från rostborttagningen inte ska följa med till den färdiga lackytan.
| Moment | Korn hos 3M | Det du vill uppnå |
|---|---|---|
| Ren metall inför spackel | 120+–150+ | Ta bort lös färg och rost i reparationsområdet |
| Kanter mot gammal lack | 220+–240+ | Förfina repor och mjuka upp övergången |
| Forma karosserispackel | 150+–240+ | Jämna formen och hitta slipspår med kontrollfärg |
| Planslipa primer med handkloss | 320+–400+ | Jämna grundskiktet över spacklet |
| Excenterslipa primer | 400+–P500 | Förbereda ytan för baslack |
| Matta intilliggande klarlack | P800–P1000 | Förbereda ytan som ska få klarlack |
Tabellen visar ordningen mellan momenten, inte en uppmaning att använda varje korn på hela bilen. 3M:s tal med ett plustecken är deras egen gradering och ska inte läsas som motsvarande P-tal. P framför ett tal hör till en annan kornskala. Följ slipmaterialet och arbetsgången för det lack- och spackelsystem du ska använda.
Känsliga kanter behöver ett lättare handlag än den plana dörrsidan. 3M använder slipduk P800–P1000 vid kanter och avgränsningar för att minska risken att bryta igenom färgen. Där blir en liten handslipad yta mer användbar än att försöka få den runda maskinplattan ända ut över kanten.
Vilken slipmaskin passar en skärm eller dörr?
En excenterslip passar arbetet med karosserispackel och primer: den runda plattan både roterar och rör sig i små förskjutna cirklar. Rörelsen sprider slipspåren jämfört med att bearbeta samma spår om och om igen. Till en liten reparation är en kompakt maskin lättare att hålla inom området än en större platta.
Jämför två mått var för sig: plattans diameter och sliprörelsens längd. En platta på 125 mm beskriver storleken på arbetsytan. En rörelse på exempelvis 2,5 mm beskriver hur långt plattan förskjuts. Att en maskin tar större papper säger alltså inte hur grovt den arbetar, och högre effekt i watt avgör inte ensam hur fin ytan blir.
Vinkelslip med stålborste hör till rostborttagning på järn, inte till finslipning av primer och lack. En polermaskin hör i sin tur till poleringen. Har du bara en repad dörr att förbereda finns inget skäl att köpa båda. Välj maskintyp efter just det steg som väntar. Vilken slipmaskin passar ditt jobb? Fem val från hörn till vägg visar vad som finns, och Excenterslipar för en slät bordsskiva: fem val för möbler, luckor och större ytor samlar excenterslipar som du kan använda hemma efter bilprojektet.
Dammutsug betyder att dammet sugs bort vid plattan. Till slipningen behöver maskinens anslutning, slangen och slipmaterialets hål fungera tillsammans. Ett runt papper i rätt diameter kan ändå vara fel om hålen täcker utsuget. Den kopplingen ska fungera redan när du börjar forma spacklet, inte först vid sista finslipningen. Slang och adapter går du igenom i Koppla slipmaskinen till rätt utsug och slipp fel slang.
Hur får du bort reporna mellan kornstegen?
Nästa korn ska ta bort reporna från det förra innan du går finare. Det är själva arbetet i varje steg som gör skillnaden. Om grova spår ligger kvar hjälper inte ett snabbt sista varv med ett mycket fint papper, eftersom det fina materialet inte tar ner reporna tillräckligt.
Vid torrslipning med P-graderat material är ett praktiskt råd att inte öka mer än 100 i P-tal mellan stegen. Det gäller förfiningen av samma yta. Tabellen ovan skiljer också mellan arbetsmoment och mellan olika graderingar, så läs den inte som en sammanhängande P-kedja. När du byter från spackel till primer byter du samtidigt uppgift.
Övergången mot den gamla lacken ska kännas jämn med fingret. En tunn plastpåse mellan fingertoppen och ytan hjälper dig att känna kanten. Finns ett tydligt steg kvar behöver just övergången mer arbete. Undvik att slipa ner den hela lackytan runt omkring bara för att en liten kant fortfarande sticker upp.
På välvda ytor använder 3M ett mjukt mellanlägg mellan platta och slipmaterial. Det hjälper materialet att följa formen. Handklossen har en annan uppgift när primern ska planslipas över spacklet: den håller slipningen över en plan yta. Bytet mellan maskin och kloss styrs alltså av formen du vill behålla.
När ska du torrslipa och när behövs vatten?
Torrslipa när du tar bort gammal färg och arbetar dig genom förarbetet med utsug. Våtslipning med vattenbeständigt material hör till fin bearbetning av klarlack, till exempel mattering och små dammkorn. Vatten är därför inget allmänt sätt att göra varje slipsteg bättre eller ersätta dammutsuget under spackelslipningen.
Vattenbeständigt slippapper är gjort för den våta metoden. Vanligt torrslippapper blir inte ett våtslipmaterial för att du doppar det. En elektrisk maskin ska dessutom vara avsedd för arbetsmetoden. Handverktyg och vattenbeständigt papper är en annan kombination än att ta en vanlig elektrisk träslip till en våt yta.
Ska baslack och klarlack bort medan grundfärgen sparas finns P220 som ett torrslipningsalternativ för det momentet. Det är ett annat mål än att putsa bort ett dammkorn i klarlacken. Bestäm vilket skikt som ska vara kvar innan du köper papper, så slipper du välja en metod som tar bort mer än reparationen kräver.
Vad behöver du köpa och hur skyddar du dig?
Till en liten lackreparation behöver du en lämplig excenterslip eller handkloss, slipmaterial för momenten och dammutsug när du maskinslipar. En svensk billackbutik, Bilfärg.se, hade en oscillerande 150 mm slipmaskin för 999 kr. Det var ordinarie maskinpris, inte priset för ett komplett förarbete med skydd och förbrukningsmaterial. Sladdmaskinen DeWalt DWE6423 med 125 mm platta kostade 1 108 kr hos Proshop samma dag. Bosch GEX 125-1 AE med 125 mm platta och 2,5 mm rörelse, gjord för punktreparationer, kostade 1 403 kr hos CDON. Båda priserna är ordinarie och inklusive moms. Mirkas egna excenterslipar finns i Mirka slipmaskiner: DEROS, DEOS eller LEROS beroende på ytan.
En mellanläggsplatta kostade 199 kr och en lång handkloss 70 × 400 mm kostade 495 kr i samma butik och på samma datum. De löser olika problem: mellanlägget hjälper på välvda partier och klossen vid plan bearbetning. Köp den del som behövs till formen du arbetar med. Ingen av dem ersätter maskinens dammanslutning eller slippapperet.
Slipdamm och lackånga kräver olika skydd. Arbetsmiljöverket skiljer mellan partiklar och gaser i råden om andningsskydd. Ett partikelfilter hjälper mot partiklar, men ger inte skydd mot lösningsmedelsångor. FFP2 och FFP3 är filtrerande halvmasker för partiklar. P3 betecknar en partikelfilterklass, medan A2 gäller vissa organiska gaser och ångor.
Filterkombinationen gör inte ett andningsskydd rätt för all lackering. Färgprodukten, arbetssättet och maskens tätning avgör vad du behöver. Ordna skyddsglasögon och hörselskydd till maskinslipningen och håll dammutsuget igång. Mer om skydd och arbetsplats står i Slipa säkert med rätt skydd innan maskinen startar. Misstänkt blyfärg eller asbest stoppar slipningen tills materialet har utretts. Ett bättre filter är ingen genväg runt det stoppet.
Låt det planerade lackarbetet styra din inköpslista. Markera skadans yta, skriv upp vilka skikt som behöver bearbetas och samla slipmaterialet för dem. I Sliptillbehör: hitta skivor, slippapper och slipband hittar du vägen vidare till papper, utsug och skydd. Då kan du lägga pengarna på det som reparationen faktiskt kräver.
Fler frågor om att slipa bilen
Behöver silverfärgad lack ett finare sista slipsteg?
Ja, i 3M:s arbetsgång får kritiska färger en flexibel skumrondell P600 efter steget med 400+. Silverfärg gör fina spår särskilt känsliga för slutresultatet. Det steget gäller primerytan före baslack, inte rostborttagningen.
Går det att köpa samma slipnät till bilen och möblerna?
Det går om slipmaterialet passar båda materialen och maskinens platta. Mirka har även nät särskilt utvecklat för billackering. Utgå från materialets användningsområde och rätt fäste när du köper, inte bara från kornnumret. Form, hål och fäste står i Slippapper till slipmaskinen: välj form, hål och fäste.
Kan lackeraren ta över när jag har slipat själv?
Gör upp med lackeraren om förarbetet innan du börjar. Då kan ni bestämma vilket skikt du ska lämna och vilka material som passar lackeringen. Skriv ner lack- och spackelprodukterna du använt och ta med uppgifterna när bilen lämnas in.